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主题: [原创][闲聊][讨论]回楼下busdriver：你们民营航空公司老板不是问如何经营吗？一句话 --- 差异化经营

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[原创][闲聊][讨论]回楼下busdriver：你们民营航空公司老板不是问如何经营吗？一句话 --- 差异化经营

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[原创][闲聊][讨论]回楼下busdriver：你们民营航空公司老板不是问如何经营吗？一句话 --- 差异化经营 -- 阿基里斯 - (2064 Byte) 2006-5-21 周日, 01:07 (3516 reads)

阿基里斯
[博客]
[个人文集]

头衔: 海归中将
声望: 教授
性别: 性别:男

加入时间: 2004/02/22
文章: 3846
来自: from Aegean Sea to Pacific Ocean
海归分: 754343

标题: [ZT]汉莎与中国民营航空合作 (471 reads) 时间: 2006-5-21 周日, 01:33

作者：阿基里斯 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

进入国有航空公司受阻汉莎与中国民营航空合作

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https://finance.sina.com.cn 2006年05月15日 00:33 北京现代商报

　　商报讯(记者陈子建) 在进入国有航空公司受阻的情况下，国际航空公司开始将目光投向国内民营航空公司。

　　上周六，世界最大的航空集团汉莎航空，与东星航空签署航材供应及维修保障协议，这是汉莎首次与国内民营航空公司进行合作。汉莎方面表示，会先向东星提供240万美元的航材，并将这一数字最终将达到500万美元。此外，空客在北京、深圳，以及德国汉堡价值50亿欧元的航材，也都可向东星供应，而东星只需按月支付航材租赁费用和固定的维修费用。据透露，该协议所涉及金额可能达10亿元人民币。而在之前一天，汉莎副总裁劳尔还宣布，要将其入股的民营翡翠货航打造成国内最大的货运航空公司。

　　此前，曾有航空专家称，国内民营航空公司无论从政策支持，还是经济实力上，都无法与以三大航空公司为代表的国有航空公司竞争。对方透露，目前一部分民营航空公司建立的目的，就是为了先打造一个能够接纳外资的平台。一旦吸引了国际航空巨头眼球，它们就将“变身”，成为外资航空公司的投资平台。

作者：阿基里斯 在海归茶馆发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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