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主题: 有感于中美欧纺织品战——商业信条：别人的麻烦，就是我的机会

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有感于中美欧纺织品战——商业信条：别人的麻烦，就是我的机会

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有感于中美欧纺织品战——商业信条：别人的麻烦，就是我的机会 -- 游客 - (724 Byte) 2005-6-10 周五, 02:57 (1665 reads)

金弋
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游客

标题: 转贴：南方周末记者余力、肖华／最近的纺织品贸易争端 (532 reads) 时间: 2005-6-10 周五, 02:58

作者：游客在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

南方周末记者余力、肖华／最近的纺织品贸易争端不仅是一场中国与西方国家的
较量，而且是中国纺织业自省之由头。纺织业面临的问题其实是整个中国制造业
的缩影，能否在外在压力下转变增长模式，更是中国经济面临的全局性挑战。

粗大的蒸汽管道蔓延在收割后的稻田上空，更粗大的、色彩明亮的排污管沿着公
路一直起伏到几十公里外的处理厂，在浙江绍兴这个名叫齐贤的小镇，50多平方
公里土地上处处显现着中国农村走向工业化的痕迹。所有的一切都与纺织有关，
数百个密布在公路两侧和稻田之间的印染和织造厂是小镇经济增长的引擎。

齐贤生产的服装面料大部分输往海外，许多工厂的办公室里都悬挂着世界地图，
这标志着小镇的眼界。今年5月，欧美对中国出口的纺织品重新设限，给小镇投下
了阴影，生长于斯的7万多人都可能被波及。“肯定有一些企业要倒下。”一位当
地工厂主感到了压力。

但更多的人选择了沉默。6月5日，记者试图进入路边一家工厂，被冷淡地拒绝，
这已经是一周内第20家拒绝采访的浙江纺织厂。千里之外的山东，这样的情景也
反覆上演了十多次。一位业内人士透露，众多的中国纺织企业主管都给门卫下达
了将记者拒之门外的指令，原因是“现在是敏感时刻，我们不方便发言”。

当中国政府正在全力维护本国纺织业之时，是什么样的原因，使得本应为自身利
益据理力争的这个群体，在公众面前选择了缄默？
但缄默并非无为，记者在采访中隐隐感到，中国纺织业中一次更为深刻的变
化，正在酝酿之中。

自5月开始的中国和欧美纺织业贸易争端正愈演愈烈，这一明显的外来压力已使中
国众多的纺织企业产生逼迫感，并试图另辟蹊径。“设限之后，美国的牛仔裤订
单少了1／3。”徐先生是少数几个坦率承认受到影响的从业者之一。他是江苏的
休闲服出口商，今年头5个月向欧美出口了500万美元的休闲裤，其中美国市场占
其一半份额。

美国商务部4月1日公布的数据显示，今年前3个月，美国从中国进口的裤子达到7410万
条，同比增长1521％。这种剧增使美国在5月13日宣布，对来自中国的棉制裤子重
新实行配额限制，进入美国市场的数量今年最多只能增长7.5％。

徐先生感到自己遭受到□妄之灾，“年初我们已经在克制，没有接更多订单。”
他的出口与去年相比，仅增长了10％。但面对这样的结果，他正打算与美国用户
商量，“能否绕过去”，如果不行的话，“只能不做这些品种了”。

而在浙江绍兴数个小工厂里，自救的行动早已开始展开，小工厂们灵活地掉过了
头。在齐贤镇一家印染厂，一幅幅刚刚染成靛蓝色的牛仔布正从高高的定型机上
不断滑落，工人们忙碌如常。知情人士说，这家工厂的面料现在大多运往中东迪
拜，透过这个着名的自由贸易港转口，这样欧美新政策就“管不着了”。

在江南一带，遍布着几千家这样的小工厂，他们要么不去碰设限的产品，要么透
过其他市场进入欧美。还有一些规模更大的企业走出国门去柬埔寨、越南、孟加
拉等地开设工厂，那些地方劳动力价格更便宜，而且在市场上受到的限制远不如
中国严格。与他们相比较，大型企业对欧美举措并不感到意外，它们准备更充分
，产品更为多元化，抗风险能力也更强。

“设限早在预期之中。去年，当许多人都在为后配额时代即将到来欢呼不已时，
我们已经预感到事情将不会那么顺利。”山东兰雁集团进出口公司经理姬光成说
。兰雁是中国最大的牛仔布料和成衣生产商之一，为应对可能的设限，从去年开
始，他们着重培养非配额地区的用户关系。今年1－4月，兰雁出口3000万美元，
同比增长72％，但对设限国家的出口仅增长15％。

生产衬衫和西服的雅戈尔是另一个没有受到太大影响的大企业，但尽管如此，阴
影已然投下，他们也已开始思考对策，打算调整产品中棉的成分，避开全棉以及
含棉量在50％以上的产品。这样的应对之策也许只能收一时之功，但仍然无法使
我们走出低端陷阱。

在整个产业普遍进行调整的同时，记者不断听到业内人士关于为何屡屡遭到贸易
壁垒的反思。如果不考虑政治原因，纺织品为什么会成为欧美特保的目标？这个
行业本身是否也有取祸之由？太多的产能集中在低档次产品，是大家共同的回答
。以出口来看，目前我国出口的绝大部分都是贴牌产品，而且大多档次不高价格
低廉，2004年针织衬衫每件平均单价为2.17美元，裤子为2.89美元。“谁都心痛
，可谁都没有办法，”浙江中大集团副总裁胡小平说，“这次欧美拿着棒子在敲
了，说不定能打出点变化来。”

同样的敲打曾发生在20世纪六七十年代的日本身上。当时迅速崛起的日本制造业
使美国感受到强大压力，遂使日本成为全世界遭受反倾销最频繁的国家。而恰恰
是这种外部压力，使日本企业成功地进行了产业升级，“日本制造”从而成为高
品质的代名词。

在纺织业内，产品品质并不是难以逾越的天花板，真正困扰行业的是附加值。国
外的着名服装品牌各季的时装发布会，往往引领世界潮流，他们从中获取了巨额
利润。对于中国服装企业来说，这还只是一个遥远的梦想。这样的梦想并不仅仅
属于纺织业，所有的“中国制造”都在憧憬－－－会不会有一天，我们提供给世
界的，不再是“中国制造”而是“中国创造”？

在浙江大学经济学院去年底完成的一项浙江“十一五”规划前期研究课题里，这
种方式被称为“倒逼式”，并被认为是这里的经济进行转型最有希望的方式。“
活不下去了，只有求变。”浙江大学副教授黄先海说。仿佛是在印证他们的判断
，无论是在浙江还是山东，记者都感觉到了这种变化。在齐贤镇，小工厂主们开
始在饭桌上热烈地讨论如何做出一两个特色产品；在山东兰雁，去年增加的800多
个品种中没有一个常规品种。

从表面来看，中国的近百万家纺织服装企业似乎正在世界上创造奇迹，拥有锐不
可当的竞争力，并养活了1900万产业工人。但在繁荣背后常为人所忽略的是，中
国纺织企业在全球价值链条上仍处于末端。1990年代，曾一度凋零的中国纺织业
被彻底放开，逐渐形成了两种发展模式。这两种模式缘于不同的地域文化与资金
实力，双双具备了在世界上的竞争力。

对于民营企业占90％的浙江来说，竞争力来自于产业集群。在齐贤镇一个纺织厂
，记者看到，车间尾部出来的一匹匹白色坯布经由一辆辆小斗车，被工人们推到
了一路之隔的一家印染厂。在印染厂腾腾的蒸汽里，小斗车里的白色坯布变成了
深紫色，并印出了漂亮花纹。经过整理、包装，这些布匹被小货车运往距此两个
多小时车程的上海港、宁波港，装进集装箱；或者是在宁波、杭州等周边城市的
服装厂被缝制成衣再漂洋过海。

“我们这里特别方便，所有环节都不会超过两三个小时，”一位工厂厂长告诉记
者，“在这个链条上，无论你想要什么都能很快找得到。”即便是本地没有的棉
纱、化纤等原料，通常也不用他们自己操心，因为新疆、湖南等地各家上游企业
大多都在长三角设有办事处，看样订购后打个电话就可直接发货。

与这里密布的产业集群不同的是，在山东，魏桥集团则是一个庞大的企业帝国：
从棉纱到服装，一条完整的产业链条分布在5个工业园区，5个自建的热电厂保障
它的电力供应，15万员工去年生产了54万吨棉纱、12亿米坯布、1.3亿米牛仔布。

魏桥的前身是一个油棉加工厂，1989年棉花销售的困难使他们决定进入纺织业，
最初的生产能力仅1.6万纱锭。仅仅用了不到15年时间，魏桥成为了世界上最大的
棉纺企业之一，目前产能600万锭。“这是一个奇迹，但其实我们没有秘诀，”集
团一位中层管理者说，“我们的发展就是不断扩大规模，不断引入新设备新技术
。”

无论是浙江还是山东，一个共同的优势是中国1900万综合质素较高而价格相对低
廉的产业工人。目前他们劳动的工资是0.69美元每小时，而在欧美，这个数字是
6－7美元。尽管在印度，劳动力的工资是0.57－0.59美元，孟加拉、柬埔寨等东
南亚国家甚至更低，但一位曾经在那些地方设过厂的人士告诉记者，文化背景与
传统习惯的不相同给工厂带来了很大麻烦，比如孟加拉工人一到斋日就不工作，
非洲国家许多工人则是即使给加班费也不愿意加班。

“现在每个月能挣一千多块，比原来在蜡烛厂700块好多了，”在齐贤镇印染厂车
间里，30岁的女工小王告诉记者，“而且比较自由，想歇一歇也没关系。”而在
山东青岛，一位十多年的“老纺织”说，他在90年代初的每月收入约在300元，15年
过去了，现在这个行业的平均工资是670元。

在杭州近郊新华工业园一家工厂里，莫总经理指着一件全棉的男T恤告诉记者，在
宁波港装上船时的价格是27元，而在英国，这种绣着一只仰躺鸟儿的“死鸟”牌
T恤售价大约合160多元。如果标上POLO等名气更响的牌子，成本顶多高个十几二
十元，但售价则可能高达五六百元。至今为止，中国纺织行业的利润率为3％－5％
，服装行业则为5％－8％。

此外，纺织机械的大量进口也将巨大的利润留在了海外。在莫总经理的工厂里，
只有几台最便宜的衣车是国产货，其他全部进口，耗资一百多万。她说自己的工
厂属于这个工业园里最小的，越大的厂，进口的设备越多、越高级。

一个业界的共识是，在纺织品产业链条中，中国只是赚取了10％左右的加工费，
90％以上的利润是掌握在国外品牌商、渠道商和零售商手中。即使是雅戈尔这样
的国内服装业龙头企业，国际化路途也并不顺坦，目前外销仍以贴牌为主。“这
条路很漫长，与国力、世界分工都密切相关，”雅戈尔集团主管出口业务的副总
经理孙云彪说，“我们在有生之年也不一定看得到。”

作者：游客在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

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