海归论坛 :: 阅读跟帖 - [分享]也曾是“侨领”前福特工程师郁向东认罪曾为中国公司盗取机密被处6年监禁提醒"海归"洁身自好

会员列表
收藏夹
论坛帮助

论坛首页 | 排行榜 | 在线私聊 | 专题 | 版规 | 搜索 | RSS | 注册 | 活动日历


主题: [转帖] 芝加哥侨领杨春来被FBI逮捕

海归论坛首页 -> 海归商务焦点讨论 | 精华区 | 嘉宾沙龙 | 白领丽人沙龙

分屏

表形显示

阅读上一个主题 :: 阅读下一个主题

作者

[转帖] 芝加哥侨领杨春来被FBI逮捕

所跟贴

[转帖] 芝加哥侨领杨春来被FBI逮捕 -- nanonano - (78 Byte) 2011-7-03 周日, 10:29 (4027 reads)

not_a_CTA

头衔: 海归准将
声望: 讲师

加入时间: 2005/07/03
文章: 600

海归分: 133607

标题: [分享]也曾是“侨领”前福特工程师郁向东认罪曾为中国公司盗取机密被处6年监禁提醒"海归"洁身自好 (1137 reads) 时间: 2011-7-05 周二, 00:25

作者：not_a_CTA 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

前福特工程师郁向东

提示：作为汽车碰撞安全设计工程师, 盗取的文件涉及引擎/传动装置子系统的设置参数、配电系统、电力供应以及同属本体的模型,

车门，车镜，转向组件，动力系统，雨刷和其他汽车部件的设计文档

。。。

网易汽车11月18日报道前福特工程师郁向东今日在联邦法庭上正式承认曾从福特公司盗取机密，并可能因此在联邦监狱中服刑六年以上时间。

49岁的郁向东，将被宣判63到78个月的监禁，加上最高15万美元的罚款，并将在所有刑罚完成之后被驱逐出境。

郁向东在2009年底到达芝加哥的奥黑尔国际机场时被捕，并从此处于联邦监禁中，等待二月23日的判决。中国和美国之间没有引渡罪犯条约。

联邦官员称，郁向东在1997年到2007年间一直作为产品工程师就职于福特，但在2006年底与中国深圳的富士康PCE工业公司签订了新的合约，从福特复制4000份公司内部文件到外部电脑上后迅速离开福特，离开时福特并不知道他有了新的工作。他盗取的文件涉及引擎/传动装置子系统的设置参数、配电系统、电力供应以及同属本体的模型。

郁向东随后又在福特汽车的直接竞争对手——北京汽车工业控股有限责任公司任职，一直到2009年在芝加哥被捕。

“为了在全球经济中取得竞争地位，美国的汽车制造商投入了数百万美元和数十年的时间用于研究和发展，我们会非常警醒的保护他们的知识产权。”联邦检察官Barbara McQuade今日在声明中说道。“那些不按规矩出牌的，将受到法律的严惩。”

新闻回顾：

北汽技术高管郁向东涉嫌盗取福特机密在美被捕

据美国汽车新闻等媒体报道，北汽乘用车专业总工程师，中国籍公民郁向东2009年10月14日在美国芝加哥机场入境时，遭到美国警方逮捕；郁向东被指控窃取和意图盗取美国福特汽车公司的商业机密，以及非法存取电脑资料。

根据检方披露的信息，郁向东现年47岁，江苏南通人，现担任中国北汽乘用车专业总工程师。1997年-2007年，郁向东曾于福特任职产品工程师，福特指控他于2005年复制了福特汽车公司的车门，车镜，转向组件，动力系统，雨刷和其他汽车部件的设计文档，并试图利用这些商业资料去寻找新的工作未果；一年后，他又用这些资料在位于加利福尼亚的电子仪器生产商富士康分公司面试，该公司于2007年的12月11日正式聘用了郁向东，并安排郁在富士康中国分公司工作。

起诉书中称，3天以后，郁向东带着一个装有4000多份福特汽车保密设计资料的硬盘飞往富士康的中国工厂。两周后，郁在中国给福特公司发了一封电子邮件表示辞职，而此时他已经接受了富士康的工作。几个月之后，郁向东又开始跳槽：2008年4月，他接触了上海汽车集团，福特在中国市场的竞争者之一，但最后并未成功；最终郁向东被北京汽车集团录用，该集团也是福特在中国的竞争对手。

此次福特汽车起诉郁向东的罪名共有三项：被控盗窃和意图盗取商业机密及非法存取电脑资料。这三项指控的相关最高刑罚是监禁40年和125万美元的罚金。根据美国检查长办公室透露，现已被拘留在芝加哥等候下星期二的第一次审问。

美国密歇根州东区检控官 Terrence Berg说：“我们的职责就是通过法律手段来保护各公司自己的竞争优势和商业机密。雇员和雇主应该知道盗窃商业机密以获取经济利益是严重的罪行，并将被重罚。”福特的发言人也表明已与有关当局一起合作破解此案。

消息一传出，网易汽车第一时间连线了北汽集团，北汽党委宣传部新闻发言人向网易汽车证实了郁向东被捕的情况，但表示不发表任何看法。

郁向东,1985年赴美留学深造，1992年从宾州州立大学力学系毕业。第二年即被福特汽车聘用，做为汽车碰撞安全设计工程师。1996年他曾任美国底特津中华商会会长、江苏省华侨科技经济协会海外理事。

程远：郁向东"间谍门"事件提醒"海归"洁身自好2009年10月26日 07:19 来源：中国经济网

北汽职工郁向东涉嫌商业间谍案，美方并没有透露更多的情况，现在的事实真相还不清楚，大家应该采取谨慎态度。这种情况的发生，应当说不会是偶然事件，可能郁向东早就被美国警方盯上了，一般来说行李里面带个硬盘，海关不会去特别检查的，我多次进出美国海关，手提行李就从来没被翻过。所以这件事情我觉得是有背景的，警方是有备而来的，一定是有人告密，有人专门盯着他。可能从郁向东加盟北汽，福特就开始注意上他了，至于细节除了美国官方，其他人现在都不会清楚。

　　现在的关键是法律问题，郁向东是不是违法了？如果涉嫌违法，到什么程度，都还需要调查。北汽匆匆忙忙声明说他去美国是探亲，是个人行为，与公司无关，象在洗刷自己，反而让人感觉郁的事情多少有点象真的。至于美方会不会接受北汽的说法，还需要等待调查取证。作为北汽现在的职工，如果郁向东真的涉嫌窃取机密资料，可能是他为了向北汽显示他的能力，谋取更高的地位，获得更大的利益，这样北汽也可能受益，但北汽不会那么傻，公开指使他这样做，授人以柄，最多也只是一种默许。当然，一切都需要证据。

　　无论如何，这件事情也给我们一个教训。现在回国的“海归”人员中，很多是接触过原东家技术、商业机密的高层人士，否则也没有价值，都成了“海待”。这些人一定要从法律层面上搞清哪些东西可以带回、哪些不可以，否则万一不慎涉嫌违法，对本人和国家的荣誉都不是好事。按照北汽的说法，尽管这次郁向东是个人行为，但一说是华人，在美国，在整个国外人看来，就是中国人怎么样了，对我们国家形象难免有些不利影响。

　　现在中国汽车做到了世界第一，比起当初“小不点”阶段受的关注度大得多，日本、欧美市场被一一超过，人家对我们的关注度高，警惕性也很强，一些事情原来也许可以以大化小，现在则可能变成以小放大。所以这次的事件对“海归”的教训是比较大的，要洁身自好，希望类似的事情不要再发生。

　　“海归”回国往往很受器重，特别是在海外汽车企业有过长期、高层经历的人，回来后企业往往高看一眼，安排比较重要的职务，希望他们掌握的核心技术能在中国企业得以更好的发挥。但是从现在的情况看，多数回来的“海归”和企业双方都很失望：“海归”觉得环境并不如他们当初想的那么好，似乎有点英雄无用武之地。而企业也觉得“海归”们没有太大的本事，还不如使用国内自己培养的人才。所以这几年，回来的“海归”在国内企业之间的流动也十分频繁，难有干满三年的。我们知道，国内企业互相之间也有很多商业机密，所谓“亲兄弟明算账”，虽说我们市场经济起步较晚，有关知识产权的法规也不如西方国家健全，因此海归“跳槽”时，也要遵守各项保密规定。(牟修锐/整理)

令人郁闷的的“郁向东案”

非战争时期的政府间谍在海外落网，政府一般可以通过各种幕后交易争取对方开释被抓的间谍，无非要用掉些筹码；而战争期间政府间谍被抓一般被毙为多，起到一种威慑作用。企业以委托第三方做商业间谍刺探对手商业机密为多，一旦事发，企业可以规避直接责任，商业间谍则可以通过获取高报酬来保障蹲班房、罚金和律师费的代价。

在郁向东一案中，显然郁向东本人什么性质的间谍也不是，纯粹是“个体户”性质，个人从福特汽车公司“拿走”许多有价值的技术资料（是否定性为“窃”，要等法院判定），作为供其跳槽后的职场立足的个人技术资本储蓄。美方处理此事的“高明之处”是只对郁向东个人下手，不扯进郁向东在中国的新雇主，因为美方检方目前只是掌握郁向东“拿走”前雇主—福特汽车的大量技术资料，无法掌握任何有中国车企可能指使郁向东行为的嫌疑。所以作为郁向东的新雇主—北汽是最烦心中国一堆媒体动不动就把郁向东冠以北汽工程师甚至炒作成北汽“间谍”云云，这不是人为给北汽抹黑、添堵和往河里推吗？容易给国外一些“别有用心”或对华有偏见的媒体受之以柄炒作，引火烧身，这点好像美国的媒体还显得专业些，只称郁向东为“前福特工程师”。

这次美方趁郁向东一到芝加哥机场入境便迅即“拿下”，应是“蓄谋已久”的行为：张网以待，守株待兔；因郁向东还拿着中国护照（即便有美国“绿卡”），只能悄然等到他离开中国后便于“动手”，当然在美国“下手”最为便捷，若在第三国引渡还将涉及复杂的法律和较大操作代价。这次美方的“公、检、法”配合默契，效率显得颇高，14日警方实施机场拘捕、20日举行拘留听证，FBI负责前期调查取证、美国汽车业大本营所属的密执安东区检察官负责起诉，司法部负责协调，最后或将由某家底特律地方法院来判案。

看来这次郁向东“在劫难逃”，即使他不带有“问题”的电脑硬盘入境美国被抓个现行也无济于事，早被“五宗罪”套身。由于北汽比较及时地发表公司声明，撇清与此事的任何瓜葛，所有的“罪责”只能由郁向东一人来扛着，一人做事一人当得代价将会相当高昂，从被告律师费的支出到判罪后处以的罚金，足以让一个工程师身份的人被搞得倾家荡产，也许这也是间接“杀猴给猴看”的惩戒效应，以儆效尤。

从宏观层面上看，有关知识产权的纠葛一直是中美政府之间斡旋的重头戏之一。郁向东案只是这个长期过程中的一个小插曲，离不开这个中美有关知识产权保护问题的政治大背景，也许对美方而言是处理这类事创立一个新的判例和测试一种新的解决途径。毕竟美方企业隔着太平洋直接对中国企业打所谓“IP侵权“官司有诸多操作困难，企业之间的纠纷个案又不能事事劳神政府出头。企业对个人的官司操作起来就简便得多。

最近几年北美汽车业很不景气，中国汽车业却高歌猛进，中国许多车企正在着手自主品牌车型的研发与制造，这给一些在北美为职场惶恐不安的华裔工程师们带来了新的希望，也给一直具有报效祖国志向的海外华裔技术精英带来新的振奋，不管出于什么原因和目的，确实有许多华裔技术人员愿意回到祖国参与到新一轮的汽车行业事业中求发展。而且中国车企也思贤若渴、广纳贤才欲迅速形成自主品牌产品成果。

作为国际跨国汽车企业，一方面为中国车市的神奇膨胀而欢欣鼓舞，积极介入其间，另一方面也感到了本土车企的力量在积聚、逐步发力和分享这一共同市场的压力；同时关注本土车企竞争能力形成的速度，更为担忧这些本土车企可能通过各种技术“借势“途径来缩短竞争差距，尤其在跨国公司内不少华裔技术骨干“流失”到本土车企那方形成竞争对垒，自然跨国公司要看紧自己的技术“兵器库”，密封住自己的“十八般武艺”不外泄。同时对任何已经冒犯或可能正在冒犯自己利益的雇员或前雇员必然要采取相应措施，以便实施惩戒和防患于未然。

从郁向东一案可以看出，现在涉及到知识产权侵权和企业商业机密泄漏案例的火药味变得越来越重，不像以往跨国公司在中国法院起诉国内车企侵权案只是为了表明自己的立场或单方面警告等性质。本土车企也应警觉和掂量这类案例可能会对自己造成的被动损害，不能以为在国内的法院应诉几乎每战不败，有具体国情可“有恃无恐”；随着本土车企越来越多想把市场做到海外，在做品牌之前车企要先讲脸面（企业形象）；这种纠纷案一旦在海外发生，国内车企很难再占到便宜，几乎是逢战必败，结果将会严重影响到产品的市场准入，并且还要“栽面”。长城汽车在意大利的法院遭到败诉后其精灵小车就被拒之于欧盟市场之外；并且对很不了解中国车企和产品的海外消费者易造成“先入为主”的不良印象。国内车企应开始重视如何规避国际著名的跨国车企可能因知识产权和商业机密被侵权而提出起诉, 车企内部应设有法律与技术复合的专家来研究如何打好“擦边球”，能得分而不是被罚分。

虽然在郁向东案中由郁向东一人受过，但会微妙影响到所有在美国各大汽车企业中的华人工程师们的切身利益，甚至影响到一些优秀华人精英的往更高级别的职场晋升，对雇员的职场道德和对机构或企业的忠诚度的考量也是提拔雇员的基本要素。

海外华裔专家回国求事业发展都是值得赞许的，但是处理任何事情都要讲规则、有原则，不能突破不同国度的法规底线。郁向东案不同于李文和案，既没有任何在美华人团体发出声援或同情之声，国内各方也缄口无言。这确实是一个令人郁闷的案例。

作者：not_a_CTA 在海归商务发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

相关主题
资料备查：中国驻芝加哥总领事馆签证须知	海归论坛	2003-6-25 周三, 00:08
[转帖]酒吧搬过来的，大家是知道还是不知道，芝加哥小流氓群殴华裔少年的视频	海归商务	2012-1-19 周四, 13:30
[转帖]迪拜商品期货合同转移至芝加哥商品交易所	海归主坛	2009-2-02 周一, 16:07
[转帖]著名华人画家周氏兄弟芝加哥是画梦开始的地方	海归茶馆	2008-9-07 周日, 01:35
[转帖]<<芝加哥论坛报>>4月1日刊登了对安普若...	海归茶馆	2007-4-02 周一, 04:51
[转帖]《芝加哥论坛报》：芝加哥急于向中国推销自己	海归论坛	2006-11-21 周二, 06:21
[转帖]录像：芝加哥华埠小姐出炉	海归论坛	2006-9-07 周四, 04:08
[叫嚣帖]校长在吗？这都多少天了？芝加哥的花都快谢了，鲍勃也该惊蛰了吧？作...	海归论坛	2006-3-29 周三, 03:12